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8月12日，在江苏南通海事局监管下，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为意大利船东Fratelli Cosulich集团设计建造的8200立方米LNG加注船结束前往浙江海域的试航工作，圆满完成任务，为后续交付运营打好坚实的基础。

首次试航历时5天时间，全程航行超过1000海里，共有110多名中外管理和工程技术人员参加，主要对航行工况下的各系统开展单独和联合调试，成功完成了电力系统管理及全回转推进器、双艏侧推等关键船用系统调试，按计划共完成了规定调试程序和各类测试项目，各项试验结果均达到设计指标要求。

“此次试航，我们克服大风浪航行带来的不利影响，针对任务特点难点，精心做好准备，深入开展设备软硬件技术状态分析，以临机导调、预设故障等方式，开展应急演练、关键测控事件研判。全体参试人员沉着冷静、精准操作、密切协同，出色地完成了试航任务。”该船项目负责人说。

据悉，该系列两艘LNG加注船是中集太平洋海工完全自主设计、自主建造，具有完全自主知识产权的船型。S1058船是两艘8200立方米LNG加注船中的首艘，总长113米，型宽20米，型深13.5米，设计吃水6.35米，载重量约5300吨，该船拟于今年9月底交付；第二艘S1059船已于今年6月底顺利下水，目前正在码头进行舾装作业,预计今年10月上旬出海试航，拟于年底前交付。

此次自主设计建造的LNG加注船顺利平安归航，标志着中集太平洋海工这些年来在战略规划和技术装备方面取得的实质性突破，进一步奠定了在中小型液化气船及LNG加注船的市场领导地位。中集太平洋海工至今已先后交付了包括2艘20000立方米LNG运输加注船、2艘7500立方米LNG加注船在内的液化气船40余艘，受到业界一致好评，是迄今为止中国国内最大的LNG加注船建造商。

未来，中集太平洋海工将坚持以客户为中心的理念，持续打磨各型船型，勇于改革创新发展，在巩固市场占有率优势的同时，不断提高产品附加值及服务能力，力争为客户提供更专业更高效的服务，为助力中国海运发展做出贡献。

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